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郑州航空乘务学校,空乘专业学校!

空乘人员在飞机上的安全训练

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航空乘务人员的工作其实并不像我们平时看到的那么光鲜亮丽,在危机出现时,他们还担负着重要的责任。

震惊世界的“9•11事件”发生时,一名空姐在飞机被劫持的过程中,沉稳地与地面指挥台通话长达20多分钟,镇定地向指挥台提供有关信息。这段电话录音为事后的调查提供了重要依据。从这一事件中,我们看到的不仅仅是这名空姐的勇气与胆识,更看到了乘务人员工作的危险性和重要性。

空乘人员的心理素质以及业务水平的高低,直接关系到乘客甚至整架飞机的飞行安全状况。这些能力和素质的获得和提高需要经过严格和高水平的训练,因此,对空乘人员的培训工作也就有着重要的意义。由于其工作环境的特殊性,不可能随时在真正飞行着的飞机中进行训练,也不可能真的去面对各种危险状况,于是,一种特殊的训练方式——利用乘务模拟训练设备进行训练,就应运而生。

2009年,中国民航总局飞标司下发《关于客舱乘务员训练设施和设备标准的咨询通告》,首次以法规的形式对乘务训练设备的设计、制造以及功能等提出了严格的要求,要求各持证人培训机构必须具有一类飞机的动态模拟器。我国在航空乘务训练设备的发展方面,起步较晚,上世纪90年代以前,我国的乘务训练设备基本依靠从欧美进口,直到90年代后期,才有了自己的乘务训练设备。创办于1996年的西安飞豹空港设备有限公司,在国内较早从事乘务培训模拟器制造工作,经过15年的发展,已经成长为国内最大的乘务培训模拟器制造商,在我国的乘务模拟训练工作中,起到了重要作用。

西安飞豹空港设备有限责任公司(以下简称“西安飞豹”),是中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院控股的法人企业,专业从事民用航空乘务培训模拟器设备的设计、制造、销售、培训和服务,主要产品包括飞机紧急撤离动态训练模拟器、飞机紧急撤离静态训练模拟器、飞机客舱服务训练模拟器(头等舱、公务舱、经济舱)、飞机舱门训练模拟器、飞机陆地/水上撤离模拟器、飞机灭火训练模拟器,所涉及的飞机类型包括波音飞机系列(B737/B747/B757/B767/B777/B787)、空客飞机系列(A319/A320/A321/A330/A340/A380)、支线飞机系列(ERJ/CRJ/Donier/ARJ21);同时,公司还在中国大飞机工程项目中承担着重要的研制任务。

在我国,进行空中乘务训练模拟器材研发生产单位还不是很多,西安飞豹是其中发展比较快速、全面的单位。西安飞豹从创办到现在,经过15年的发展实践和经验积累,在技术创新和提升方面,取得了很大的进步。生产优质、安全的产品,始终是西安飞豹发展的核心,也是西安飞豹所有工作的着力点和落脚点。经过十几年的发展实践和技术探索,西安飞豹的产品研发、生产能力不断增强,专业配置十分齐全,设计手段及试验设备都处于国际领先水平。

2003年,西安飞豹通过了ISO9001(2000)质量体系认证,不仅如此,根据承担的任务不同,通过了国军标质量体系的认证工作。目前,西安飞豹自主研发的以飞机紧急撤离动态模拟器为代表的第三代产品,在视景系统开发、环境声音模拟、系统集成等方面代表了国内航空模拟训练器的先进水平,完全可以与进口产品相媲美。

西安飞豹研制的飞机紧急撤离动态训练模拟器,可实现升降、俯仰、滚转三自由度运动,可达到0.5g~1g的过载,能够逼真地模拟飞机滑跑、起飞爬升、空中巡航、空中颠簸、下降、正常着陆的全过程,使得乘务人员可以接受到全面、标准的训练,熟练掌握规范要求和动作。除此之外,还可以模拟飞机在飞行中出现空中急降、陆地迫降、水上迫降等任意时间可能出现的飞机故障状态,实时模拟测向视景、环境声、烟雾、机上广播及飞机的飞行姿态等,视景切换延迟时间小于20毫秒,能够为学员尤其是新乘提供逼真的训练环境。

目前,我国民航业处于快速发展时期,空乘培训工作也越来越繁重。据了解,截至2010年底,我国航空乘务培训规模已位列世界第一。因此,航空乘务培训工作有着很大的发展空间,也为西安飞豹提供了良好的发展机遇。王立志总经理提到,公司目前在做好主业的基础上,正在努力地寻求更大的进步和更广阔的发展空间。他说,西安飞豹从一开始就有着远大的理想,希望能够做成百年老店,因此公司实行品牌战略,尽最大努力争取将产品做到尽善尽美。目前,公司的代表性产品如B787、A380舱门训练模拟器和飞机紧急撤离动态模拟器,因其高技术含量,得到了用户的一致好评,“飞豹”品牌已经为业内广泛认同。
文章编辑:郑州航空乘务学校招生

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