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郑州空乘学校讲解机场防冰、排雨系统

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1.防冰系统

飞机在温度低于0℃左右的云层和雨区中飞行,这时在它的突前部分,如机翼前缘、翼展前缘、发动机进气道前缘、空速管、伸出的天线和风挡玻璃上就会出现结冰,结冰改变了飞机外形,对飞行性能产生很大影响,严重时导致坠机事故发生。机翼、尾翼前沿结冰使翼型改变,降低升力,破坏操纵性能;进气道前缘结冰则导致进气不畅,影响发动机推力,如果冰层碎裂,冰块吸入发动机还可能打坏发动机;空速管或天线结冰影响仪表的指示;风挡玻璃结冰妨碍驾驶员的视线。总之飞机各部位都不允许结冰。

防止或消除结冰采用四种方式:气热防冰、电热防冰、化学溶液防冰和机械除冰。

实力信誉彩票APP平台 1)气热防冰:用于机上防冰面积加大的部位,如机翼前缘、尾翼前缘、发动机进气道前缘。喷气飞机的热气源引自发动机压气机,活塞发动机则要用加热器加热空气,把热空气通过导道送到需防冰的部位防止结冰。

2)电热防冰:利用电阻把电能转化为热能进行防冰。用于面积较小、又较为突前的部位。如空速管和风挡玻璃的防冰。

3)化学溶液防冰:使用防冻液喷洒到防冰表面进行防冰或除冰。防冻液是冰点很低的化学液体,用酒精和甘油的混合物或丙异基酒精组成,它们使水的冰点降低或使结冰融化,主要用于螺旋桨飞机的螺旋桨防冰或小型飞机机翼部位的防冰。

4)机械防冰:在小型飞机上还广泛使用着机械除冰方法,在机翼前缘有一层橡胶防冰管带,平时这些防冰管带紧贴在机翼上,结冰后在管内充放压缩空气使管带反复膨胀、收缩,使冰层破裂为碎块,让迎面气流吹掉。

5)结冰探测装置:大型飞机在机身外侧都装有结冰探测器,遇到结冰就会启动机内的警告灯。并使防冰系统工作。在热气防冰的地方有温度传感器,防止该区域在把冰融化后产生过热。机身上还装有防冰灯,在夜晚飞行时照亮机翼以便驾驶员检查结冰情况。在小型飞机上主要靠驾驶员目视检査结冰状况,也有的在机头外侧装有探冰杆,使驾驶员易于发现结冰。

2.排雨装置

飞机排雨主要是防止雨水在风挡玻璃上聚集,因为这会影响驾驶员的视线。中小型飞机采用和汽车同样的雨刷来刷去雨水,只不过这种雨刷要承担更大的速度和空气动力载荷,功率更大。大型飞机多使用化学液体喷酒在风挡上,这种防雨液的作用是使雨水聚集成球状,不在玻璃上依附,然后被风吹走,因而不影响视线。这种方法只有在雨水较大能把风挡玻璃湿透时才能使用,在雨水较小时,防雨液可能黏在玻璃上,清洗较困难,也有的飞机从发动机引起来热气吹在风挡外来防雨。

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